Сергей Собянин, мэр Москвы, на своем официальном сайте поделился информацией о старте строительства двухпутного тоннеля между станциями «Серебряный Бор» и «Строгино». Этот тоннель станет самым протяженным подводным соединением в столичном метрополитене. «Московские тоннели проходят под водоемами на более чем пятидесяти участках, включая Москву-реку и Яузу. За прошлый год были пробиты 680 м под водой», – отметил мэр. Строительные работы начались в середине января. Тоннелепроходческий комплекс «Лилия» должен пройти 3,34 км, причем две трети этого расстояния будут находиться под водоемами. Для сравнения, второй по длине подводный тоннель составляет 550 м. При этом строители сталкиваются с высокой нагрузкой на технику, требующей дополнительного контроля и замены изношенных элементов. Установка специальных вентиляторов над путями обеспечит приток свежего воздуха в тоннель. Также Собянин подчеркнул, что разработка Рублево‑Архангельской линии метро активно продолжается, и в этом году планируется открыть первые пять станций.
Больше историй
Речной круиз по Золотому кольцу: медленное путешествие по сердцу древней Руси
Омская область выделит средства на строительство пожарного депо для аэропорта
Продолжение проектирования улицы Закатной в Калининграде отложено до завершения суда