Строительные работы на Рублёво-Архангельской линии не замедляются, сообщает портал mos.ru. Как отметил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике Владимир Ефимов, монтаж защитных конструкций завершён, а электрокабель перенесён за пределы рабочей зоны.
В настоящее время происходит активная разработка грунта котлована: более 50% земляных работ уже выполнено, из которых выработано свыше 90 тысяч кубометров. В восточной части станционного комплекса происходит строительство демонтажной щитовой камеры для проходческого щита «Лилия», который будет прорывать туннель от станции «Серебряный Бор».
Проходческий комплекс «Лилия» диаметром 10 метров должен преодолеть 3,34 километра под рекой и Большим Строгинским затоном. Одновременно ведётся строительство тоннелей от станции «Липовая Роща». Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил, что второй щит «Мария» прошёл более 700 метров на общей длине трассы свыше двух километров. Планируется, что новая линия протянется более чем на 27 километров с 12 станциями, обеспечивая пересадки на ключевые линии метро.
Больше историй
Речной круиз по Золотому кольцу: медленное путешествие по сердцу древней Руси
Омская область выделит средства на строительство пожарного депо для аэропорта
Продолжение проектирования улицы Закатной в Калининграде отложено до завершения суда