В рамках строительства первой высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург около трети ее протяженности будет проходить по эстакадам и мостам. Для этого потребуется свыше пяти тысяч железобетонных балок длиной 32 метра и весом более 700 тонн каждая. Перевозка таких крупногабаритных грузов стандартными дорогами представляет собой значительные сложности.
Больше историй
Речной круиз по Золотому кольцу: медленное путешествие по сердцу древней Руси
Омская область выделит средства на строительство пожарного депо для аэропорта
Продолжение проектирования улицы Закатной в Калининграде отложено до завершения суда