По сосоянию на 30 марта, уже извлечено 15,5 тысячи кубометров грунта из предполагаемых 21 тысячи. Новый вестибюль, расположенный в районе пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка, будет иметь сложную форму и длину 92 метра. По словам представителей столичного Комплекса градостроительной политики и строительства, данный объект существенно улучшит пассажиропотоки и упростит пересадки. Пассажиры смогут быстро добраться до платформы второго Московского центрального диаметра, а в дальнейшем — и до третьего и четвёртого.
Одновременно с земляными работами продвигается строительство монолитных конструкций эскалаторного тоннеля. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил, что уже смонтировано более 600 кубометров бетонных конструкций. Завершается установка плит перекрытия — в проекте предусмотрено 110 плит из высокопрочного отечественного бетона для установки эскалаторов.
Мэр Москвы Сергей Собянин также отметил внедрение нового метода сборки щитов, разработанного местными метростроителями. Процесс строительства осложняется плотной городской застройкой и близостью ключевых объектов, таких как метро и Третье транспортное кольцо, что требует круглосуточной работы.
Больше историй
Речной круиз по Золотому кольцу: медленное путешествие по сердцу древней Руси
Омская область выделит средства на строительство пожарного депо для аэропорта
Продолжение проектирования улицы Закатной в Калининграде отложено до завершения суда