Продление трассы М-12 «Восток» до Тюмени: планы и этапы строительства

В июле прошлого года был открыт участок федеральной трассы М-12 «Восток» между Дюртюлями и Ачитом, что значительно сократило время поездок до Екатеринбурга. В 2024 году запланировано дальнейшее продление магистрали до Тюмени.

Изначально проект трассы предусматривал соединение Москвы с Казанью как часть маршрута «Европа — Западный Китай». Строительство началось в 2020 году, а первый 23-километровый участок от ЦКАД Москвы до Орехово-Зуево открыли в 2022 году при участии президента РФ Владимира Путина. Позже маршрут был расширен, включив Екатеринбург и Тюмень, что увеличило стоимость проекта с 650 до 900 миллиардов рублей.

До 2023 года путь из Москвы в Казань сократился до 6,5 часов. Параллельно ведётся строительство дороги между Башкирией и Свердловской областью и реконструкция трассы Екатеринбург — Тюмень. В Тюменской области построили четырёхполосный 30-километровый участок, а в 2025 году открыли платный участок Дюртюли — Ачит и 17-километровый обход Богдановича.

В 2024 году стартуют работы по возведению Южного обхода Тюмени длиной около 20 километров, который войдёт в состав М-12 и станет частью второй окружной дороги города. Стоимость проекта составляет около 20 миллиардов рублей, при этом 4 миллиарда — федеральные средства. Завершение строительства планируется к 2030 году.

Южный обход разгрузит перегруженный участок Московского тракта и улучшит транспортную ситуацию. Полностью вторую окружную дорогу Тюмени хотят ввести к 2040 году. Плата за проезд на тюменском участке М-12 будет взиматься только с автомобилистов из других регионов, жители Тюмени смогут ездить бесплатно.

Тарифы на проезд устанавливает Росавтодор и они зависят от расстояния и типа транспорта. К примеру, проезд легкового автомобиля по трассе от Москвы до Казани обойдётся примерно в 5700 рублей.

Также стоит отметить, что строительство железнодорожного тоннеля в Тюмени, запланированное ранее на 2026–2030 годы, перенесено на пять лет.