В Санкт-Петербурге фактически началась подготовка к строительству Фрунзенско-Приморской линии метро за станцией «Комендантский проспект». Специалисты обратили внимание на необычные детали на фото, опубликованных 14 апреля в телеграм-канале «СПБ-Строительный». На снимках запечатлена стройплощадка станции «Каменка» Невско-Василеостровской (зеленой, третьей) линии, которая станет пересадочной с будущей станцией «Шуваловский проспект» фиолетовой пятой линии.
Ранее тоннелепроходческий щит «Надежда» проложил тоннель зеленой линии от «Беговой» через «Богатырскую» до «Каменки» и движется к демонтажной камере. Ожидается, что две новые станции откроют в 2029 году.
Особое внимание привлекает круглое сооружение на фото – это начало работ по шахте № 610, относящейся к Фрунзенско-Приморской линии. Она необходима для подготовки инфраструктуры к проходке двухпутного щита, который будет строить тоннель с севера от «Коломяжской» до «Комендантского проспекта».
Ранее участок новой линии делили на два: от «Комендантского проспекта» до «Шуваловского проспекта» и от «Шуваловского проспекта» до «Коломяжской», но теперь проект объединён. При этом станция «Каменка» на пятой линии выпала из схемы.
Строительство будет вестись с двух концов: от «Коломяжской» на юг – двухпутным тоннелем, от «Комендантского проспекта» на север – двумя однопутными. Точки соединения примерно на пересечении Комендантского и Глухарской.
В то время как зеленая линия активно строится, для фиолетовой линии до недавнего времени готовили только документацию. Появление новых объектов на площадке «Каменки» – позитивный сигнал, поскольку пересадочные узлы — самые сложные инженерные объекты при возведении метро.
Ранее стоимость строительства участка до «Коломяжской» оценивалась примерно в 200 млрд рублей.
Больше историй
Речной круиз по Золотому кольцу: медленное путешествие по сердцу древней Руси
Омская область выделит средства на строительство пожарного депо для аэропорта
Продолжение проектирования улицы Закатной в Калининграде отложено до завершения суда