Строительство метро в Красноярске ведется несколькими компаниями, среди которых генеральный подрядчик «Моспроект-3» и субподрядчик «Бамтоннельстрой-Красноярск». Последний отвечает за работы на четырех станциях: «Вокзальная», «Площадь Революции», «Карла Маркса» и «Шахтеров». В конце 2025 года в компании числилось 1 347 сотрудников, однако финансовые показатели, включая отрицательный собственный капитал в –1,1 миллиарда рублей, вызывают опасения.
Ситуация усугубилась в декабре, когда возникли проблемы с выплатами. В результате, субподрядчик «ТД Ангара» объявил забастовку. Споры между «Моспроектом» и «БТС» касаются стоимости работ, что также сказалось на ходе строительства. С начала 2026 года «БТС-Красноярск» столкнулась с множеством исков на сумму почти 76 миллионов рублей.
По данным краевого минтранса, на данный момент проложено всего 7,2 км тоннелей, при этом работа ведется лишь одним тоннелепроходческим комплексом. Сдача metro в Красноярске перенесена на 2028 год, а стоимость работ может возрасти с 87,4 до 130 миллиардов рублей.
Больше историй
Речной круиз по Золотому кольцу: медленное путешествие по сердцу древней Руси
Омская область выделит средства на строительство пожарного депо для аэропорта
Продолжение проектирования улицы Закатной в Калининграде отложено до завершения суда