В Петербурге запущено движение скоростного трамвая «Славянка» на юге города

Открытие первого этапа скоростной трамвайной линии «Славянка»

24 декабря 2025 года в Санкт-Петербурге началось пассажирское движение по маршруту №2 первого этапа скоростного трамвая «Славянка». По информации пресс-службы губернатора Александра Беглова, новый маршрут соединил жилые кварталы поселка Шушары с метрополитеном и другими видами общественного транспорта Северной столицы.

Значение проекта для развития городской инфраструктуры

Глава города Александр Беглов подчеркнул важность запуска линии как важного шага в развитии общественного транспорта не только на юге Петербурга, но и во всем городе. По его словам, проект реализуется в рамках приоритетной программы «Удобный общественный транспорт», рассчитанной до 2030 года. «Мы проводим модернизацию транспортной системы для обеспечения комфортного и доступного передвижения всех жителей», — заявил губернатор.

Новая транспортная инфраструктура и техническое обеспечение

Вместе с первым этапом линии было введено в эксплуатацию новое трамвайное депо в Шушарах. В депо функционируют диспетчерская служба для координации движения трамваев и ремонтная зона, где обеспечивается ежедневное обслуживание вагонов.

Ключевые характеристики проекта и инвестиции

Александр Беглов отметил, что линия «Славянка» занимает одно из ведущих мест среди проектов легкорельсового транспорта в России и выполняется в формате государственно-частного партнерства. Общий объём инвестиций превышает 50 миллиардов рублей. Градоначальник выделил значительный социально-экономический эффект:

<liрост ВРП региона;
• создание новых рабочих мест;
• повышение качества жизни жителей Петербурга.

Особенности строительства и технические данные

По информации пресс-службы, строительство линии «Славянка» относится к сложнейшим инфраструктурным проектам не только в России, но и в Европе. На реализации первого этапа работает свыше 1,5 тысячи специалистов.

За время строительства возведены три надземных искусственных сооружения общей протяжённостью около 3 км:

• два путепровода над Витебским проспектом, Московским шоссе и КАД;
• мост через реку Волковку.

Всего на линии запланировано семь искусственных сооружений.

Продолжающееся строительство второго этапа

На втором этапе линии, который протянется от депо в Шушарах до микрорайона Славянка, уже завершены следующие работы:

• переустройство русел рек Славянка и Кузьминка;
• строительство двух мостов;
• монтаж металлоконструкций путепровода через железнодорожные пути Витебского направления и Детской железной дороги;
• возведение конечного остановочного павильона в микрорайоне Славянка.

В настоящее время ведется прокладка трамвайных путей на шоссе Подбельского, Торопецкой и Северской улицах. В районе детского сада на Торопецкой установлен шумозащитный экран. После окончания строительно-монтажных работ начнётся монтаж контактной сети и подача электроэнергии.

Планы по завершению проекта и пассажиропоток

Согласно условиям концессионного соглашения, завершение работ по второму этапу планируется к концу 2026 года. Ожидается, что новую трамвайную линию ежегодно будут использовать не менее 13 миллионов пассажиров. Время в пути от микрорайона Славянка до станции метро составит от 30 до 40 минут.

Дальнейшие перспективы и расширение маршрута

19 июня 2025 года на Петербургском международном экономическом форуме было подписано соглашение о намерениях между городом и компанией «АБЗ-Дорстрой» (часть группы «АБЗ-1»). Документ предусматривает создание и эксплуатацию расширенного маршрута скоростного трамвая «Славянка – ж.д. ст. Царское Село – Кампус СПбГУ – инновационный научно-технологический центр Невская дельта».