В Санкт-Петербурге запущено движение скоростного трамвая «Славянка»

Запуск скоростного трамвая «Славянка» в южной части Петербурга

24 декабря 2025 года в Санкт-Петербурге начал работу маршрут №2 первого этапа скоростной трамвайной линии «Славянка». Об этом сообщили в пресс-службе губернатора Александра Беглова. Новый маршрут связал жилые кварталы поселка Шушары с метрополитеном и другой сетью общественного транспорта города.

Значимость проекта для развития транспортной системы

Губернатор Петербурга отметил, что запуск «Славянки» является новым этапом модернизации общественного транспорта на юге города и в целом по всему Санкт-Петербургу. «Мы реализуем этот проект в рамках одного из ключевых приоритетов до 2030 года — “Удобный общественный транспорт” — с целью сделать передвижение по городу комфортным и доступным каждому жителю», — подчеркнул Александр Беглов.

Инфраструктурные объекты и сервисы нового трамвайного депо

• Открыто новое трамвайное депо в Шушарах, которое будет обслуживать линию «Славянка».
• В депо оборудована диспетчерская для координации движения трамваев.
• Создана современная ремонтная зона для ежедневного технического обслуживания вагонов.

Инвестиции и социально-экономический эффект

По словам Александра Беглова, «Славянка» — один из крупнейших в России инфраструктурных проектов в области легкого рельсового транспорта, реализуемый при государственно-частном партнерстве. Общий объем инвестиций превышает 50 млрд рублей. Проект способствует росту валового регионального продукта, созданию новых рабочих мест и улучшению качества жизни жителей Петербурга.

Особенности строительства и технические решения

Стройка «Славянки» — один из самых сложных проектов не только в России, но и в Европе. В строительных работах задействовано свыше 1500 человек. В рамках первого этапа возведены три крупных надземных сооружения общей длиной около 3 км:

• Два путепровода через Витебский проспект, Московское шоссе и КАД.
• Мост через реку Волковку.

Всего на линии предусмотрено семь искусственных сооружений.

Ход второго этапа строительства

• Переустройство русел рек Славянка и Кузьминка завершено.
• Возведены два моста.
• Установлены металлоконструкции пролётных строений путепровода через железнодорожные пути Витебского направления и Детскую железную дорогу.
• В микрорайоне Славянка построен конечный остановочный павильон.

В настоящее время ведется прокладка трамвайных путей на шоссе Подбельского, Торопецкой и Северской улицах. В районе детского сада на Торопецкой уже установлен шумозащитный экран. После завершения земляных и строительных работ планируется монтаж контактной сети и подача электроэнергии.

Планы по завершению второго этапа и пассажирские прогнозы

Согласно концессионному соглашению, второй этап должен быть завершен к концу 2026 года. Ежегодно скоростной трамвайной линией смогут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров. Время в пути от микрорайона Славянка до станции метро составит 30–40 минут, что значительно улучшит транспортную доступность южных районов Петербурга.

Будущие перспективы развития трамвайной линии

19 июня 2025 года на Петербургском международном экономическом форуме подписано соглашение о намерениях между городом и компанией «АБЗ-Дорстрой» (входит в группу «АБЗ-1») по созданию и эксплуатации линии «Славянка – ж.д. станция Царское Село – кампус СПбГУ – инновационный научно-технологический центр Невская дельта». Этот проект станет следующим шагом в развитии городской транспортной сети.

Влияние скоростного трамвая на рынок недвижимости

Ранее сообщалось, что в Петербурге скоростной трамвай «Славянка» уже превзошёл метро по уровню влияния на цены на жилье в прилегающих районах. Это подтверждает значимость линии для повышения инвестиционной привлекательности и удобства городской жизни.